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下午,涂文东就开始联系团队。
开出翻倍的薪资,从其他公司挖人,组建了一个18人的团队。
其中不乏来自大厂的技术人员。
这些都是他前两年做投资,积累的人脉。
挖墙脚虽然可能招人恨……可好的项目要发展,需要人才。
挖墙脚是最快的。
涂文东是比较着急的。
反正比李易还着急。
他觉得打车软件大有可为。
而国外巨头U步,几个月前,已经进入国内临海。
目前李易这边,打车软件核心算法是搞定了,但整个软件还需要完善。
单单靠李易和范文思……那需要多久?
李易还要盯股票交易市场。
范文思更多是学习。
涂文东找来了一个技术团队,完善打车软件。
这件事李易当然不反对。
并且根据后世打车软件的内容、功能,写了详细计划书。
有些功能是能直接上线!
有些则是需要等后续更新,再放出这些功能。
同时,李易根据前世打车软件的发展,给出建议:“公司前期的话,最好的合作方式,其实是和出租车司机合作。”
“有司机,才有用户!”
“甚至可以直接买基础的智能手机,给他们安装软件,给他们补贴流量……”
这时候刚刚进入4G时代没多久,流量比较贵。
同时,很多出租车司机,用的还不是智能手机。
根本没法安装打车软件。
前世李易听过说打车软件出奇发展。
最先就是和出租车司机合作的。
那时候因为打车的用户少,司机开着软件,半天没有客户……一个月手机流量钱都要不少。
打车软件公司,直接给出租车司机补贴流量费用。
因为没有司机……用户用软件打车,半天打不到车怎么办?
是先有用户?
还是先有司机?
答案肯定是:先有司机!
只有司机足够,用户使用软件打车,才会有司机接单赶过去。
否则你司机都没有,用户打车,半天不接单,还不如直接路边招手打车。
“行,我到时候直接联系出租车
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