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刘凌见到自己的任务已经完成，用雪风的雷达确认了鸟之人的位置后，便返回了自己的秘密据点。
因为战斗的原因抛弃了副油箱，并且又做出了多个高负载机动，就算是以ffr-31r的油箱容量，也只剩下了不到两成。油量已经告急，他没有任何的理由继续徘徊在这片空域。
这次在战斗力上严重不对等的战斗当然也带给了刘凌难以想象的收获，比如变革者能力的运用，比如借由自己和雪风之间的联系对集体和装备进行精密操控，再比如，驾驶技能的经验提升。
他的d级驾驶技能在这数次的战斗中终于突破了经验上限，只要再有一丝机遇和领悟，就可以提升到c级了。
在世纪系统的等级评定中，f级是标准的杂兵，e级是一般剧情龙套驾驶员的平均水平，d级是有经验的老兵，c级一般是精英，b级是王牌，a级除了主角之外，那就是各种boss级别的人了，当然在这之上据说还有s、ss以及传说中可以与世纪系统平起平坐，也就是“人形规则”的ex级等分级。
这套分类方法应用于所有与战斗有关的东西上，不论是技能、道具还是机体、配件或是技术、战舰。
当然这个对应关系是以中等难度的世界为参照的，难度低的世界d级可能就是顶尖王牌，难度高的世界（比如uc纪元的高达），老兵起码是c级，b级也是一抓一大把。
仿佛是劫后余生一般的安下心来，刘凌暗暗盘点了一下自己的收获，不禁微微笑了起来，驾驶机体的速度都不禁快了几分。
回到据点就意味着战斗停止吗？这显然是否定的。
雪风精准地落在了出发时的跑道上，还没来得及停稳并关闭引擎，就开始切换工作状态，全力开放各类传感设备，监控战局。
另一边，哈喽则连上据点里的各式机械设备，为雪风进行快速且全面的检修和整备。
果然不愧是高级道具，加上合适的设备辅助就是一个除了生产以外无所不能的小工厂啊——虽然刘凌是把它当成一个独立个体看的。
很快检修就完成了，在雪风终于关上了轰鸣的引擎之后，机体开始加油。没有人敢确定下一次出击将会是什么时候，所以一切准备必须尽快完成。
不出他们所料，在雪风达到出击条件之前，没有保护的鸟之人的头部还是被统合军的潜水部队回收了。
就仿佛是传说中的“世界线收束”一般，鸟之人的头部还是回
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